近日，包钢结构调整项目迎来重要节点，稀土钢板材厂冷轧工程连续退火机组1号线热负荷试车。

连退生产线是冷轧工程当中重要的工艺之一，是镀锌线的前道工序，也是包钢向汽车板、家电板等高端板材产品迈进的重要中间工序。据了解，该机组整体设计、主体机械设计和炉区设计分别由中冶京诚、德国SMS公司和法孚斯坦因公司担纲完成。国际一流企业的参与，使包钢这条生产线进入世界最先进行列。

该项目以确保获冶金行业优质工程奖、争取国家鲁班奖为质量目标，以“零缺陷”交工为质量控制。2014年7月18日动工建设。连退1号线和2号线设计年产能分别为90万吨和63万吨，两条生产线互为补充、互相完善。其中，2号线具备980兆帕高强钢的生产能力，并已于2015年11月29日热负荷试车，所生产的退火商品卷已经实现销售。

  （来源：包钢日报）