包钢汽车钢研产销齐头并进，不断向高质量发展迈进，目前，包钢汽车用钢在中高档板材、特种钢材、替代进口钢材等方面不断提升档次，产品也因含稀土而形成韧性高、拉拔性好、耐磨性强等特点，广受市场青睐.本报讯 短短两年时间内，包钢汽车用钢年产已达到100多万吨，走过商用车阶段，全面进军乘用车系列，未来将借助汽车轻量化等要求，开拓汽车钢更广阔市场。

　　为提升包钢汽车钢行业知名度，全面展示包钢产线装备、技术支持、内部管控和销售服务优势，6月27日，包钢集团邀请入围合作的主机厂、专用车厂、汽车产业相关企业代表160余人参加汽车用钢产品推介会，现场体验企业的软硬实力。

　　作为西北地区最大的板材生产基地--包钢稀土钢板材厂生产线涵盖炼钢、热轧、冷轧、镀锌全流程生产系统，其主要装备均采用世界著名厂商关键技术和设备配置机组，达到国际先进水平，为生产高质量的汽车钢提供了硬件支撑。同时与具有深厚的汽车钢行业产业推进、销售策略、产品研发储备能力的法国法孚集团合作，为全力推进包钢汽车钢高质量发展提供了强大的技术与研发软实力。包钢汽车钢研产销齐头并进，不断向高质量发展迈进，目前，包钢汽车用钢在中高档板材、特种钢材、替代进口钢材等方面不断提升档次，产品也因含稀土而形成韧性高、拉拔性好、耐磨性强等特点，广受市场青睐。2017年包钢汽车钢销售近57万吨，2018年销售104万多吨，增幅183%。企业相继入围一汽、二汽、陕汽、奇瑞、比亚迪等国内知名厂家主机厂。

　　包钢汽车钢产品得到汽车厂家的普遍认可，其中，奇瑞汽车鄂尔多斯基地的汽车用钢有20%来自包钢汽车钢。 "包钢已有9个牌号在奇瑞全部认可完成并投入使用，主要集中在外板、深冲、高强钢这三个系列，今后还会逐步加大和加快包钢产品在奇瑞汽车方面的一些应用。" 据奇瑞汽车股份有限公司采购部部长王朝勇说，包钢汽车钢产品质量值得信赖，下一步计划还将进行深入合作。

　　银讯阪和汽车部件（重庆）有限公司作为一个专做汽车钢高端品种的运用和推广的企业，主要负责重庆、成都等地市场。企业选择与包钢合作，看中的是包钢的技术、设备和物流优势。 "目前我们把包钢的产品用在乘用车和商用车，包括长安福特、长安跨越，还有吉利的配套厂，共应用到了40个品种、70多个零件中。" 董事长李伟介绍，包钢的产品是一流的，他们有信心把包钢的产品做得更好。

　　 "企业、产品的高质量发展需要依靠高端用户支撑，高端用户去引领企业不断成熟，引领产品不断完善。举办此次产品推荐会的目的就是通过用户的现场实际感受体验，对我们企业和我们的产品进行一个重新的审视，包括设备、技术、服务等多个方面，最终通过他们在业内将包钢的汽车钢产品更直接地宣传出去。" 据包钢销售公司副总经理冯立义介绍，这次举办汽车用钢推介会，目的是提升包钢汽车钢行业知名度，全面展示包钢产线装备、技术支持、内部管控和销售服务优势，打出包钢汽车钢品牌。

　　 "在激烈的市场竞争面前，包钢一定要发挥稀土钢的优势，目前正在研发汽车钢中加入稀土后性能得到提升这一技术课题，最终目标是逐个攻破汽车轻量化生产顺行性、全效生产的稳定性等技术难题。" 包钢稀土钢板材厂总工程师王栋介绍，汽车钢是包钢结构调整、转型升级的战略产品，目前汽车用钢已经入主国内主要商用车品牌，正全面进军乘用车系列。包钢计划到明年年底，推出全系列的汽车用钢产品。