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(1)
很准时 |
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(2)
一般准时 |
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(3)
不准时 |
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选项 | 查看详细 |
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(1)
很满意 |
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(2)
满意 |
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(3)
一般 |
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(4)
不满意 |
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(5)
极不满意 |
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(1)
便宜 |
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(2)
方便 |
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(3)
时间快 |
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(4)
没有其他出行工具 |
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(5)
其他 |
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(1)
步行 |
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(2)
自行车、电动车 |
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(3)
公共交通 |
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(4)
出租车 |
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(5)
私家车 |
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(1)
方便 |
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(2)
比较方便 |
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(3)
不太方便 |
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选项 | 查看详细 |
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(1)
畅通 |
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(2)
比较畅通 |
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(3)
比较拥堵 |
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(4)
很拥堵 |
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(1)
大部分在职人员长距离上下班 |
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(2)
私家车使用成本过低,使用频率过高 |
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(3)
汽车、电动车大量违章 |
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(4)
公共交通不发达 |
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(5)
道路资源过少 |
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(6)
交叉路口、人行道口太多 |
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(7)
接送孩子上下学车辆过多 |
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(1)
机动车违法变道、加塞 |
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(2)
机动车违法占道停放 |
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(3)
非机动车、行人闯红灯或提前越线 |
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(4)
行人乱穿马路 |
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选项 | 查看详细 |
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(1)
速度不快 |
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(2)
站点布置不科学 |
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(3)
车辆班次太少,等待时间太长 |
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(4)
准点率不高 |
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(5)
搭乘人太多 |
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(6)
舒适性不佳 |
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(7)
公交线路布局不合理,有些地方换乘次数太多 |
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(1)
限牌,采取摇号、拍卖等方式分配定额牌照 |
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(2)
限行或扩大限行范围、延长限行时间 |
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(3)
大力发展公共交通 |
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(4)
严查交通违法违章 |
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(5)
核心区域大幅度提高停车收费 |
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(6)
拼车合乘,提高小汽车使用率 |
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(1)
非机动车道过窄,不能满足需求 |
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(2)
非机动车道不连续 |
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(3)
部分非机动车道与支小路被停车占据 |
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选项 | 查看详细 |
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(1)
有较大影响 |
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(2)
有一定影响 |
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(3)
没有影响 |
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